目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

人们是几个竞聚率泵配几个低压液压管它的优质，十是竞聚率泵组成的这样的呃喷液压力会越高能高于1,680传统意义的直列泵呢是会高于1,280我的喷液压力越高之所以我的气油条件雾化吸入最佳我的气油条件性最佳我的这样的喷液压力更足我的发动机更足但是还有就是说就是说优于于直列式在于呢直列式的大泵。

它是有个名为镍核伞齿轴的一机购，那可是热车机的主要是轰鸣声源其一现在小编的单个泵设备构造是没得这家镍核伞齿轴的故而我的这家设备构造而定了我的这家热车机的轰鸣声会更低。这两个几乎都是设备构造随带来的一根本最终现在有着可是爱的这家单个泵设备构造的维修保养生产成本会更加好，就像说这家泵要坏了现在我只需要做对这一泵做换新就行了，而不说点是爱整块的这家大泵，那直列泵一般名为大泵，不说点整块一大泵做次性换孔。

随着哪一缸头坏所有要换那种修补成本投入较高，以后另一方面是说它的高电压油高电压进气软管的这些空距是说这些长宽更短。高电压进气软管说白了它之中是高电压喷油的负荷格外高这些长宽越长，但是这些电脑故障率比较亦或是说投资风险性会更强。这样的各位的这些高电压进气软管你是我光学显微镜可以看出的这样的多，因此说它的这些空距越少这样的它的比较稳定性处理就数越这就是竞聚率泵架构的其中一个独特。